سیستم ایمنی کامپیوتری جرثقیل های تادانو AML

آشنایی با کامپیوتر جرثقیل های تادانو

سیستم ایمنی کامپیوتری جرثقیل به منظور جلوگیری از بیش باری و یا واژگونی جرثقیل تعبیه و نصب شده است.

در این سیستم ها علاوه بر اندازه گیری و نمایش لحظه ای مقادیری مانند : وزن بار اعمال شده – وزن بار مجاز- طول بوم – زاویه بوم و شعاع کار ، مقدار لنگر حاصل از بار و تاثیر

بوم جرثقیل نیز اندازه گیری و نمایش داده می شود.

مقدار لنگر معمولا روی یک توار بصورت درصد نمایش داده می شود. (شماره 4 روی شکل)

در صورتی که مقدار لنگر از حد مجاز عدول کند، برخی از عملکردهای جرثقیل محدود می شود.

این عملکرد باعث حفاظت جرثقیل از بیش باری و یا واژگونی می گردد.

در این بخش قسمت های مختلف سیستم ایمنی کامپیوتری جرثقیل های تادانو توضیح داده می شود.

1 – کلید اضطراری قطع کن حد بالای قلاب جرثقیل

زمانی که هر یک از قلاب ها به حد نهایی خود می رسند قطع کن عمل کرده و حرکت قلاب و جرثقیل متوقف می شود

برای پایین آوردن قلاب بایستی کلید 1 فشرده شود و سپس قلاب را پایین بیاوریم تا قطع کن غیر فعال شود .

2 – کلید PTO با این کلید نیروی موتور به پمپ های هیدرولیک جرثقیل وصل شده و از آن پس میتوان جرثقیل را بکار انداخت . این کلید 3 حالت دارد

حالت خاموش – حالت روشن و حالت اضطراری

حالت سوم ناپایدار است و باید توسط اپراتور نگه داشته شود تا سیستم ایمنی از مدار خارج گردد

3 – کلید قفل کن حرکت چرخشی ( سوئینگ ) جرثقیل –

با فشردن این کلید حرکت سوئینگ قفل میشود و با فشردن مجدد میتوان سوئینگ کرد

4 – نوار نشانگر میزان لنگر جرثقیل

این نوار سه منطقه سبز و زرد و قرمز دارد . در محدوده سبز عملیات باربرداری ایمن است

در محدوده ی زرد میزان لنگر واقعی به 90 درصد رسیده که در این شرایط بوق منقطع به صدا در آمده و چراغ زرد روشن میشود .

و حد قرمز میزان لنگر 100 درصد می باشد که عملیات متوقف میشود

سیستم ایمنی کامپیوتری جرثقیل های تادانو AML